四川在线记者 兰珍

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5月9日，从四川省邮政管理局传来消息，今年四川快递业务量已经破10亿件，较2019年提前了96天。

要知道，四川在2016年，全年快递业务量才仅有8亿件；2017年年末，首次突破10亿件大关。随后几年，全省快递业务量快速发展，破10亿件的时间不断提前：2020年较上年提前约30天，2022年提前10余天，2023年再次提前10天。(点击阅读《四川今年快递业务量已破10亿件，比去年早10天》)

一方面，是“破关”时间依旧提前，但也不难发现，破关的速度也有减缓趋势。为什么？

四川今年揽收的第10亿件快递，产生于自贡市恒丰小兰食品公司，是圆通快递站揽收的冷吃兔。兰珍 摄

看速度

“川货寄递”是突破疲态的关键

今年一季度，中国西部地区快递服务企业业务量约为21.22亿件，其中，四川快递业务量在西部地区遥遥领先，达到6.96亿件。

但从速度上看，四川快递业务量的增速，较多数西部省份偏低。

行业人士分析，经过多年发展，四川快递业务已经积累到一定规模，行业正处于从成长竞争期向成熟发展期过渡的阶段。从走势判断，之前近10年超20%的高增速大概率将很难再出现，整体业务将呈现“高数值、低增速”的趋势。

也不是没有机会。

“‘川货寄递’是关键！”省邮政管理局相关负责人进一步说明，“川货寄递”是全省邮政快递业服务经济发展的特色工程，目的在于带动农特产业发展，促进快递业务量持续增长。去年10月至今，全省共培育“一县一品”寄递项目518个，实现了183个县(市、区)全覆盖；纳入“川货寄递”工程监测的项目，去年共寄递商品达4.97亿件。

作为今年四川第10亿件快递产生之地的自贡市恒丰小兰食品公司，自2013年开始“触网”，线上线下销售量发生扭转。“线上销售从零星少量到现在日均销量近5000份。网络平台成为主要销售渠道。”创始人罗小兰深有感触，特别是随着“川货寄递”工程推进，快递物流体系不断完善，单件寄递价格仅有原来的1/3，加上相关部门给予一定补贴，她将更多的精力投入到线上，还邀请本地网红直播带货，“如今，线上销售占比约2/3。”

今年，“川货寄递”工程写入省委一号文件。省邮政管理局联合商务、农业农村、交通、乡村振兴等部门，印发《关于高质量推进“川货寄递”工程的通知》，“在此基础上，将进一步激发快递服务行业，聚焦更多的川果、川味、川菜、川茶等川货走出去，亿件寄递品类争取拓展到3项，预计带动产品销售1000亿元。”上述负责人说道。

补短板

健全县乡村三级物流体系

四川在线记者梳理近年来全国各地快递业务量时发现，2017年是关键一年，在全国31个省份快递业务量中排名第八、九、十的河北、四川、河南三省，快递业务量均首次破10亿件大关。而第十二位的安徽，当年快递业务量仅为8.63亿件。但在2020年，安徽快递业务量首次超越四川，跻身第十位；2022年，安徽快递业务量继续攀升，跃升至第八位，较四川多出7亿件。

行业人士分析，安徽快递业快速跃升，与安徽物流产业链功能设施布局“先人一步”不无关系，尤其是皖江城市带承接产业转移示范区设立，安徽承接了上海的化学制品制造业、化学纤维制造业等，为物流业快递发展带来重大机遇。

还有一组数据对比：四川幅员面积48万多平方公里，2021年全行业拥有各类营业网点近3万处；安徽幅员面积约14万平方公里，全行业拥有各类营业网点1.8万处。从网点密度上看，安徽明显高于四川。

“从结构上看，四川快递网络在城市布局较为完善，薄弱点主要在农村。”省邮政管理局相关负责人说。当前，全省主要快递品牌进村率为64.7%，在快递农村体系建设中，仍有缺口。

如何补齐短板？

在快递功能设施布局上，四川还需加快步伐。目前，申通简阳运转中心投运刚满一年，中通西南总部正在建设中，顺丰航空西部基地、DHL(敦豪)西南转运枢纽正在规划，绵阳、泸州、南充等7个二级节点以及13个三级节点城市正在建设快递专业类物流园区和县域快件集散中心。

今年省发展改革委公布的全省新建、在建的700个重点项目中，直接涉及或关联快递服务行业的项目有10余个，建成后将助推快递行业基础设施提档升级。

在体系上，省邮政管理局表示，四川今年正在加强以县级处理中心、乡镇接转场所、村综合服务站为重点的三级寄递物流体系建设。其中，重点建强“一点多能”的村级综合服务站，将覆盖全省50%以上的建制村。